“汽车人”启动A轮融资 抢占万亿汽车后市场

　　4月22日，北京汽车人电子服务有限公司(以下简称“汽车人”)正式启动A轮融资计划，CEO樊新科表示：“中国汽车后市场2.0时代已经到来，‘汽车人’要为大变革时代的汽配市场注入强劲发展动力。”

　　图为“汽车人”CEO樊新科

　　汽车后市场进入风口期

　　《2015年中国汽车后市场电商专题研究报告》显示，中国汽车后市场进入快速成长阶段，近几年的符合增长率在20%以上，预计到2017年市场规模将超过万亿。与此同时，在过去的10年内，中国的私人汽车保有量也在保持高速增长，平均增速近25%。截止2015年，中国现有车辆已接近2亿辆，随着汽车数量越来越多，汽车后市场将进入高速发展周期。

　　“汽车人”成立于2014年底，是一家专注于汽车后市场交易的垂直B2B电商平台，涵盖产品展示、在线洽谈、在线下单与支付、物流配送等全体系服务，“我们开创了以网络零售、批发、分销为主的交易型模式。” 樊新科说。各种资料显示，“汽车人”已与北京8000家修理厂建立长期合作关系，为其提供质优价廉的汽车配件以及快捷便利的下单与配送服务，力求让用户得到简洁易用的用户体验。

　　众投邦(微信公众号：zhongtoubang)了解到，中国的汽配市场每年以20%复合增长率增长，未来十几年还将维持这样的增长速度，这为汽配行业提供了充裕的发展空间与时间;此外，今年汽配市场的整体收益或将达到一万亿，并且在一万亿的基础上继续做复合增长，很快将达到2万亿至3万亿，届时行业龙头将会拿走其中10%到20%的份额，保守估计在2000亿左右。“汽车后市场一个非常伟大的行业，也有机会产生非常伟大的公司，天花板足够高，市场空间拥有充足的想象力。”樊新科认为。

　　创新让汽车检索变得更简单

　　长期以来，汽配市场中通过电话预定汽车配件的传统方式一直让人诟病，也无法适应社会高速发展的趋势。樊新科表示，“比如客户打电话给前端的采购人员订购宝马525刹车盘，传送到仓库人员，最后客户收到的很可能是523的刹车盘。在传递过程中的信息流失是造成错配率高的直接原因，因此传统配件市场的退货率可能高达20%。然而退货不仅占用大量时间、延长销售周期、降低效率，更有损品牌形象。”

　　樊新科认为，后汽车市场的主角从来都不是修理厂、自然人，而应该是汽车本身。“汽车人”以汽车唯一车辆识别码(VIN)为细分标准，客户只要在“汽车人”网站输入VIN码，就可以方便快捷地锁定自己的爱车，无论需要找50个甚至100个配件，都可以一次完成，无需重复搜索。以前打电话需要花费大量的沟通成本与时间，现在智能搜索只需简单一步。“社会及技术的不断发展，可以让购买体验变得更轻松，我们的使命就是让修理厂工作变得更简单，让修理厂员工变得更高效。”

　　据了解，“汽车人”先从免费物流开始做起，再对用户习惯进行深入分析，积累一定用户资源后，再构建前端电商平台。樊新科介绍说，过去修理厂买配件还需要自己取货，这不但加重了修理厂的运转成本，而且很难做到为客户随时取货。“这是我们与其他汽配B2B平台的最大不同。‘汽车人’创新式提供班车制物流服务，一小时一班，直接开到修理厂送配件，非常迅捷，既提高了运转效率，为修理厂省了资金，又提升了用户体验。” 樊新科表示。

　　众投邦(微信公众号：zhongtoubang)分析师曹京韬认为，“汽车人”目前正在进行品类做大与区域做大两件事，加上垂直行业的细分与专业团队长期的行业专注经验积累，通过此次融资必将对整个平台的创新发展具备深远的意义。