富利网创始人闫兴乐：富利二手车生态链的崛起

　　由富利车贷跨界二手车市场，是什么让他有勇气挑战车商都喊累的行业?

　　闫兴乐，富利网创始人之一。负责公司的车贷业务，对汽车行业有很深入的了解，富利车贷业务深入拓展的同时他发现市场对于二手车的需求量很大。随着经济的快速发展，一方面，有经济能力的家庭对于车辆的要求变高，因此就有了换车的需求;另一方面，经济能力稍差的家庭也有开车的需求，但是条件有限，于是二手车的市场应运而生。

　　与早期进入的瓜子二手车和优信等相比，您的优势和创新点在哪?

　　目前，二手车电商主要从事的是提供信息等方面的服务，但是一辆二手车不是买的放心就可以还要用的安心。买一辆车慢的话可能花费一年的时间，但是买的重点是在“用”上，二手车市场的真正盈利点是在打通“评”和“估”后的二手车产品服务上，比如贷款、保险、车辆保养服务、维修、使用成本、保值率等等内容，而非现有的广告和会员。

　　因此，富利二手车会建立一个良性的二手车生态系统：购车信息服务——买车——技术检测、维修——车辆年审——道路救援等等，全方位的服务顾客。富利二手车将采取线上、线下相结合的方式，提供二手车信息的同时提供优良的售后服务。未来二手车电商交易规模占比有限，市场竞争提前到来的情况下，如何找到市场定位，挖掘市场潜力才是商家考虑的重点。

　　面对互联网行业的冲击和二手车市场遇瓶颈的现状，您为什么还要进入?

　　首先要充分利用“互联网+”思维，将互联网和二手车相结合;其次，做任何事情都应该怀有敬畏感和独角兽精神;抱着这两点，我相信进入并在二手车市场发展没有问题。

　　二手车买方市场主要痛点在于“汽车状况不透明”、“汽车价格不透明“、“车型需求匹配困难”三个方面，对于二手车卖方来说，痛点在于“二手车价值随时间流失”和“交易过程复杂“两方面。富利二手车作为一家二手车信息交易服务平台，利用互联网线上平台很好地解决了信息不对称、不透明和传统二手车交易程序冗杂等问题，而这些问题正是买卖双方的最大痛点。

　　其次，数据显示，从2000年到2015年16年间，二手车市场交易规模从25.17万辆增加到了941.71万辆，增长了约37倍。预计到2020年，中国二手车交易规模将达到2020万辆，同时与新车交易规模的比例首次持平。从这组数据可以看出，二手车极大的需求量以及其潜在的巨大爆发力。

　　富利二手车将会在何时上线?

　　五一期间，富利网受邀参加第四届河北汽车文化节，届时富利二手车正式和大家见面。富利二手车将经历收车——卖车——售后三个阶段，提供全方位的服务。对于服务的覆盖性来说，一定规模的服务应该是服务于产业链全端，以满足各价值链端的利益为目标，涉及各产业链端的行为交汇思路，及价值对接服务。

　　富利二手车在此服务价值体系下，未来朝着品牌化、规模化、系统化、专业化的方向迈进。