易配诚：汽修厂迎来转型关键期

　　人均GDP不断增长，汽车购买平民化，价格不断刷新底线，这意味着什么?

　　八九十年代的自行车大潮流，即将再现，只不过主体从自行车变成了汽车。

　　汽车人均保有量逐年递增，继北京之后，其他城市也陆续出现限购令又意味着什么?

　　汽车将成为像家电一样的普遍存在，汽车行业正在从快速发展逐渐趋于饱和。汽修汽配业乃至整个汽车后市场却要迎来最大机遇，有机遇即要变革，有变革就会有挑战，有挑战就会有成功与失败。互联网时代，变革无处不在，从最早的淘宝到现在的滴滴，从普通商品到汽车服务，最早敢于融入新事物，迅速调整经营模式，扩展人脉资源的都是第一桶金的获得者。

　　如何迅速转型，融入互联网，至关重要。

　　要不就LOW到底，要不就拔高，要不就被吃掉

　　互联网时代，客源抢夺愈加激烈，汽修厂定位查找更方便，服务价格更透明，服务评价一览无余。想更好的生存，要么选择业务能力强，项目齐备，服务佳;要么就专注简单服务项，价格低廉。玩中间套路，只会慢慢被两个极端挤压，流失更多客源，在夹缝中求生存，能存活下来的少之又少。

　　所以如果想拔高，就要擅用互联网，懂得如何扩展资源，加强上下游沟通，将大范围、长距离、多品类等问题通过互联网缩成一个可以快速沟通、传递的渠道，扩展服务项目。

　　速度、质量与服务一样都不能少

　　客户就是上帝，在互联网时代被表现的淋漓尽致，淘宝、京东、饿了么、滴滴，哪一个知名软件少了评论系统!客户越来越傲娇，要求越来越严格，得罪客户，已经不是简单的吵一架，损失一个客户的问题，一个差评，可能导致一批客户的流失。

　　速度：修车速度、保养速度、客户等待时间，不论你是因为工作人员忙碌，还是相关配件无法找齐，总之得不到结果的客户，不开心了，有情绪了。

　　质量：以次充好、仿品牌件、维修后保持的时间、维修的价格，有一项被发现问题，然后很不幸的，客户，又不开心了，又有情绪了。

　　服务：速度跟不上、质量跟不上、客户后期维护提醒跟不上，所以就是你的服务跟不上，因此，客户再次不开心了，这回情绪大了。

　　客户情绪大的后果很严重，差评，客户留失，差口碑传播——最后被行业排挤掉。

　　如果想维护好客户，要加强内部管理，擅用服务软件，将客户可能产生的不满，以预约、互联网迅速采购、跟踪服务等方式进行解决，第一时间抢占客户资源，成为第一桶金拥有者。

　　没有人脉，单打独斗不再实用

　　每天呆在自己的小小天堂中，单打独斗，做无名英雄，已不再实用，各大汽修汽配业，在无明显利益冲突时，已经学会共享资源，分享客户，将自己不能做的，交给合作商户，并从合作商户处取得对方不能做的或没有时间处理的，资源共享，业务升级，客户翻倍，不可谓不爽呀。

　　所以加入行业交流群，尝试线下行业内的交流会，也应提上日程了，群殴一个人，总比一个人单打独斗来的胜算大些，闭门造车已不适用现今高速发展的汽车后市场。

　　想要突破，想要生存，就要学会适应，学会紧随潮流，即使不能成为马云、柳传志，也应该屹立不倒，在行业内占有一席之地。

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